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FCA集团前景将产生动荡?前FCA集团执行长兼Ferrari

2020-06-07  点赞346   浏览量:664
FCA集团前景将产生动荡?前FCA集团执行长兼Ferrari

日前U-CAR才曾报导过,身兼FCA(Fiat Chrysler Automobiles)集团首席执行长、以及Ferrari董事长与执行长的Sergio Marchionne,才在因病辞职,结束掌舵Fiat等品牌达14年的生涯。但紧接着7月25日,Sergio就在瑞士苏黎世病逝,享寿66岁。Sergio病逝后除了其生前健康状况被外界议论外,目前箭在弦上的FCA集团未来5年计画,是否能在继任者FCA集团执行长Mike Manley接手后持续稳定执行,受到外界高度关注。

无法返回岗位,FCA执行长由Michael Manley接任

Sergio Marchionne日前因肩膀手术后併发后遗症、病情持续恶化下,确认其无法返回工作岗位,Sergio被迫先行请辞。而FCA集团与Ferrari则纷纷紧急召开董事会,以决定其身兼多职的继任人选。

FCA集团首席执行长部份,7月21日由主掌Jeep与Ram品牌的执行长Michael Manley接任,至于原先的Ferrari董事长一职,由FCA董事长John Elkann接任身兼Ferrari董事长,Ferrari执行长的职位,则由先前担任香菸集团Philip Morris International(Marlboro等品牌母集团)的Louis C. Camilleri接任Ferrari执行长。

Sergio隐疾长达1年以上,外界关注FCA集团是否知情?

而Sergio病逝的瑞士苏黎世大学附设医院,日前更发出声明表示因Sergio病情严重长达1年以上,该医院已替Sergio治疗超过1年,期间运用诸多最新的医疗技术,但最终Sergio仍回天乏术因病去世。基于隐私原则,医院至今并没有透露Sergio详细的病情与死因为何。

此举也引发外界与投资人质疑,FCA集团在Sergio因病离开岗位之前,集团内部是否对Sergio的隐疾与治疗过程知情?FCA集团则发出声明指出,在7月20日由Sergio家属通知因肩膀手术併发症无法返回工作岗位时,FCA集团对Sergio的健康状况是否出问题一无所悉,仅能因应此一变化紧急召开董事会做出决定接任人选等对策。

Sergio甫宣布FCA未来5年计画,成其任内最后一次股东会

Sergio最后出现在公众眼前是在2018年6月底,6月初Sergio更还在FCA集团股东大会上主持宣布未来5年的集团规划,规划专Jeep、Ram、Alfa Romeo、Maserati等品牌新车产品线的扩张,以及提供新的电池技术,让这些品牌车型电动化,并透过新款车型来进军市场。

Sergio原为会计师与律师,转入企业界成果丰硕

而回顾Sergio Marchionne的生涯,于义大利基替出生,他拥有义大利与加拿大双重国籍,原先为会计师与律师,也曾任职4大国际会计师事务所的「德勤(Deloitte Touche Tohmatsu)」。1992年至1994年间,Sergio担任包装生产商Lawson Group的首席财务长兼法律和企业发展副总。1994年瑞士化学製药公司Alusuisse Lonza收购Lawson后,Sergio随后在1997年成为Alusuisse Lonza的执行长,后续并将公司改革创建为Lonza Group AG,曾将该集团的利润在3年内翻涨3倍。

2004年入Fiat集团「救火」,开启14年掌舵Fiat生涯

2002年2月,义大利Agnelli家族控制的SGS瑞士通用验证集团,找来Sergio担任SGS集团执行长,并在2006年3月被认命为董事长,而义大利Agnelli家族旗下亦掌控Fiat SpA集团。2004年6月,Fiat位于都灵的母公司已经濒临倒闭,受Fiat SpA董事长John Elkann(Agnelli家族之一)赏识,Sergio Marchionne也被当时的Fiat SpA集团董事会转聘任为执行长,便开启他在Fiat集团、以及后续变更为FCA集团多达14年的职业生涯。

Fiat品牌在欧洲地区的市佔率已从2000年的9.4%、骤降至2004年的5.8%,面临巨幅的销量与财务衰退下,Sergio Marchionne成功透过组织再造等计画,让Fiat集团的财务恶化状况趋缓。2005年更让美国GM通用集团以高达20亿美元的「分手费」,结束双方于拉美、欧洲等地生产引擎零组件的合作关係。

Fiat 500重生重要推手,获得市场好评

2007年Fiat SpA集团更宣布,2006年是首次自2000年以来转亏为盈的会计年度。2007年7月Sergio Marchionne更带领Fiat集团发表新世代的Fiat 500,以全新式样复刻32年前、1975年停产的旧款Fiat 500,让Fiat的小车再度于多国热销,当时发表3周后原先规划的年度配额5.8万辆全部售迄,到2013年累积销量达到100万辆、2015年更达到150万辆。

2009年Chrysler声请破产保护,Fiat集团与之策略联盟

2009年受当时金融风暴影响,身为美国三大车厂之一的Chrysler LLC声请破产保护,Sergio Marchionne带领之下的Fiat SpA集团,便从当时拥有Chrysler LLC集团80.1%股权的私募基金Cerberus Capital Management LLC手中,取得Chrysler LLC集团达35%的股权,形成Chrysler LLC与Fiat集团的共同策略联盟。

Fiat提供Chrysler LLC集团小型车相关的产品与平台,帮助Chrysler扩充产品线,而Fiat则能利用Chrysler的产线与经销据点托展市场,也符合Fiat集团高层当时积极想让Fiat与Alfa Romeo等品牌重返北美市场的策略。

在Fiat集团的协助下,Chrysler集团于2011年第1季再现获利,为Chrysler宣布破产后首次出现获利。Sergio Marchionne亦带领Fiat集团加强对Chrysler集团的投资,并在2011年第4季拿下超过半数的股份,使Fiat集团拥有对Chrysler集团的控制权。

但后续却演变成Chrysler集团营运重新步上轨道,Fiat集团反倒陷入欧洲市场的衰退,在Chrysler集团贡献下,Fiat集团2012年度净收入以14.1亿欧元作收;若没有Chrysler集团的营利平衡收支,Fiat则会陷入10.4亿欧元的亏损。

广  告整併为第7大汽车集团FCA,当时手握达13大品牌

在此后的阶段,Sergio Marchionne即积极推动Fiat集团与Chrysler的整併,2014年1月Fiat便同意将Chrysler集团完全收购,并以43.5亿美元的代价,从UAW (United Auto Workers) 美国汽车工会旗下的VEBA Trust自愿员工受益协会信託,取得Chrysler集团41.46%的剩余股份,形成全球第7大汽车集团,2大集团整併后更名为FCA(Fiat-Chrysler Automobiles)集团。

当时旗下13大品牌则包含原先由Fiat掌握的Abarth、Alfa Romeo、Fiat、Fiat Professional (商用车)、Lancia、Maserati、Ferrari等品牌,以及原先隶属Chrysler的Chrysler、Dodge、Jeep、Mopar、SRT、Ram等。另外,FCA还囊括了汽车电子零组件大厂Magneti Marelli、工业用机械手臂Comau,以及专事铸造引擎与变速箱本体的Teksid,阵容相当庞大。

在完成收购整併之后,Sergio Marchionne更在2014年5月于美国密西根奥本山的FCA总部,宣布集团2014年至2018年的5年发展计划,当时期望在2018年使集团全球销售量从2013年的440万辆提升至700万辆,因此各主要品牌皆有重要的新车推出规划,包含Jeep的4款新车、Chrysler的主要车系陆续换血、Fiat的6款新车、Alfa Romeo的8款新车与重返美国计划、Ferrari于5年内每年推出1款新车、Maserati产品线由4款扩张至6款等,皆展现Sergio Marchionne当时亟欲让FCA集团向Volkswagen、GM等领先集团看齐的决心。

Luca黯然请辞,Marchionne接手后强势推动Ferrari独立上市

2014年9月,Sergio Marchionne近几年更令外界议论的事件,当属自1988年Enzo Ferrari去世后便担任Ferrari总裁的Luca di Montezemolo,在与Sergio Marchionne意见分歧下,正式辞去达23年的Ferrari总裁一职,其职位更直接由首席执行长Sergio Marchionne接任。

两人间意见最大的分歧点为Luca亟欲保持Ferrari集团的独立性,但当时Ferrari持股达90%皆由FCA集团掌控,而Sergio Marchionne却欲推行让Ferrari于华尔街跟欧洲两地公开挂牌上市的计画,另外当时由Luca带领下的Ferrari F1车队战绩更屡屡每况愈下,也成为Sergio Marchionne欲强势介入主导的原因之一。

2014年10月底,刚全权掌握Ferrari集团兵符的Sergio Marchionne,便表示欲将Ferrari分拆为独立公司,拿出约10%股权,在华尔街跟欧洲两地公开挂牌上市,并让原本每年产量控制在7,000辆以内的Ferrari提升产量,期望一举提高获利。Ferrari股票正式在美国华尔街公开上市,成为Ferrari独立出FCA集团的第一步,2016年1月则正式从FCA集团独立而出,独立的第1年2016年销售数量较2015年增加了4.6%、达到8,014辆的成绩,且第1年的利润较前年成长了38%,可见Sergio Marchionne改弦易辙的策略获得一定成果。

传奇CEO辞世,FCA、Ferrari乃至F1红军未来都将产生变化?

2014年10月初,Sergio Marchionne当时就曾向外媒表示,若FCA集团的扩展计画于2018年完成后,将会辞职下台。2018年初更宣布预定于2019年4月离开FCA集团,2018年6月公布新一波未来5年计画的股东大会是他任内最后一次主持。

没想到,Sergio戏剧性的辞世发展,短时间内仍会对FCA集团的布局产生动荡。而Ferrari部份Sergio虽主掌市售车以及企业发展较多,但担任董事长任内也对Ferrari F1车队投注诸多心力,包含提供车队无上限研发资金、以及车队的人事改革,先前皆能见到Sergio影响红军的成果。所以未来FCA集团旗下品牌、Ferrari、甚至乃至Ferrari F1车队是否会因Sergio的辞世有所变化,U-CAR仍会持续关注相关动向,替读者带来第一手的最新报导。

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