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Ford Mondeo 2.0 TDCi 编辑部背书

2020-06-07  点赞938   浏览量:624
田丰荣职称:资深编辑资历:十年以上现行座驾:VW Vento GL短评:震动小一点就更完美了。 福特Mondeo踏出柴油引擎这一步,我是乐观其成的,在Hybrid车因售价高昂还无法普及时,Mondeo想要找回过去盛极一时的台湾国民车光景,柴油引擎似乎是个不错的施力点。 曾经开着Mondeo TDCi从台北到新竹奔波一整天,中午为了赶时间随便买了麦当劳在车上吃,等人时还在车上打了个小盹,和汽油车比较起来,Mondeo TDCi的省油性的确好的让我竖起大拇指,就这样市区和高速混合下乱跑都能跑出17km/L的成绩,不过引擎的震动在车内的确会明显感受到,而引擎噪音从车内听倒不是那幺清楚,就我的经验,震动的问题会比隔音容易解决,我相信Mondeo应该可以把这个小问题处理好,然后它的口碑就会从它的现有车主中慢慢传开,其实我自己就常常帮Mondeo TDCi打广告做宣传。   叶锦祥职称:资深编辑资历:八年现行座驾:Volvo 850短评:里里外外都很顺眼。 优异底盘设计与驾驶乐趣是此次新Mondeo最受推崇的主要特点,浓郁的欧系车底盘设定,加上长轴距搭配宽轮距的车身规格,让新Mondeo在提供宽敞的乘坐空间与载物容积外,并展现更高层次的操控能力及稳定性。 从新车外观的主要特徵可明显看出,整体设计仍延续Focus的设计理念,突出的轮弧线条与刻意强调的肩线皆突显视觉上的力学印象,充满力量与速度而显得活力十足。将视线转移至车内,控制介面与多元配备更令人感到惊喜,创新的设计概念让人几乎不敢相信这是Mondeo,铝合金饰板、真皮材质与多功能液晶显示幕,其豪华程度足以媲美高性能跑车。 新Mondeo的车舱设计能够如此吸引人,主要在于採用Ford自创的HMI(Human Machine Interface)控制介面,藉由方向盘两侧及音响控制面板的三个多功能控制钮,可大幅减少按键数量并让驾驶者及前座乘客的功能选项与操作更便利,完全满足消费者的多重喜好与使用需求。 Ford Mondeo 2.0 TDCi  编辑部背书福特开风气之先,首次在国产房车上导入柴油引擎,既Focus后,Mondeo也启用扭力、油耗双赢的柴油动力   刘建宏职称:资深编辑资历:10年以上现行座驾:VW Golf GTI MTM 272hp短评:生不逢时的好车。 其实从国产车市场来看,柴油版Mondeo以其独特的产品设定找出一条相当好的出路,我并不愿意老调重谈柴油的优点,然而这辆车却是同级国产车中唯一的柴油选择;大多数同级竞争对手都是日系车款,缺乏柴油产品下,Mondeo似乎是以一个很好的角度切入国内市场。 虽然这辆车有着优异的操控与动力本质,但是面对大环境的经济不景气也是难有发挥的空间,它的售价较其他进口柴油车款更具亲和力,无奈的是亲和力还不够抵抗大环境的不景气。   Jackal职称:编辑资历:五年现行座驾:Subaru Impreza WRX(GDA-E)短评:国产车的价格,进口车的水準。 买百万等级的国产房车,从经济实用面向来看,十个人会有九个人说不值,笔者同意这样的说词,但在遇到Ford Mondeo TDCi后,我开始认真考虑购买的可能性。柴油引擎、六速自排是一大诱因,高科技、玩味十足的HMI是诱因之二、媲美进口车的组装水準与品质让人肯定,等同欧洲车的驾驶路感更是难以忘怀,有了这些优点,即便柴油顶级车型卖破百万,仍让我第一次觉得国产大型房车可以这幺超值,这就是Mondeo TDCi,一部拥有欧洲车的Feel、却是国产价格的好车。Ford Mondeo 2.0 TDCi  编辑部背书Mondeo的内装就和外型一样落落大方,挑剔的大头穆更是愿为它的高档材质背书    杨子宏职称:资深编辑资历:十年以上现行座驾:Mitsubishi Savrin短评:只因为它叫福特所以就…? 事实上Mondeo的体质相当好,但是为何无法获得国人青睐。其实长久以来,福特车耗油、毛病多的说法始终在市场流传,也因此,儘管许多人对此车深有好感,可是受到週遭朋友的三言两语很可能就此信心动摇。昨天终于在路上见到一辆刚挂牌的Mondeo计程车,其实运匠是最在意油耗与维修成本的一群,可是无法来个採访,否则还真想听听他的看法。 Mondeo的柴油即将推出自排车型,想要节能减碳也非它莫属,毕竟国内还没有第二辆国产「柴油大型房车」问世。姑且不论动力,Mondeo落落大方的外表以及现代感浓厚的内装设计,也真难找到挑剔的理由,怎能再用莫须有的方式否定它呢!只因为它叫福特吗?   穆建伟职称:资深编辑资历:13年现行座驾:VW Golf 2.0 TDI Sport短评:本质与用料不俗的高级车! 国产New Mondeo确实值得入主,尤其是柴油顶级版,这辆车除了省油且扭力强劲外,运动化的底盘与座椅设定也让人回味再三。也许有人认为花百万元买部福特车似乎没那种价值,但想想看它的底盘来自S80,空间亦相当宽敞,再加上配备与用料的不俗,换个角度想若非挂福特品牌的话,这样的车肯定有约130万元的身价。 Mondeo柴油顶级版让人讚赏之处,主要是加入大幅提高安全性的ESP循迹控制系统,同时标配的Convers+ 5.8吋液晶仪錶板,除能作多项行车资讯与倒车图像的显示外,也能由此调整电台、CD设定,且全中文化的介面更是方便、贴心,所以它确实相当高级,我真心推荐给大家!    

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